News

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ACHTUNG - ACHTUNG - ACHTUNG

Ständig verschwinden Senioren spurlos im Internet, weil sie 'Alt' und 'Entfernen' gleichzeitig drücken ...

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In Bier sind weibliche Hormone. Trinkt man zu viel davon, redet man wirr und kann kein Auto mehr fahren…
Craig David (Popsänger)

Ein Enduromotorrad hat erst dann genug Leistung, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast den Starterknopf zu drücken .......
(In Anlehnung an ein Zitat von Walter Röhrl)

Leider muß ich Euch mitteilen, dass ich zum 2. ein Abmahnverfahren am Ar*** habe. Nach der ersten Abmahngeschichte wegen einer Grafik vor ca. 2 Jahren hat sich im letzten Spätsommer ein weiterer Anwalt (Abmahndrachen) bei mir gemeldet, der einen dpa-Zeitungsartikel aus dem Jahr 2007 auf der Homepage aus Urheberrechtsgründen abmahnte. Nach viel anwaltschaftlichem hin und her konnte unser "Abmahndrachentöter" (unser Anwalt) Ende Januar einen Vergleich erwirken und die Kosten von einem mittleren 4-stelligen Betrag auf einen niedrigen 3-stelligen Betrag drücken.
Dabei habe ich ein neues Wort lernen müssen, denn der Abmahndrachen hat dem Vergleich aus prozeßökonomiscshen Erwägungen zugestimmt. Mit der Überweisung der vereinbarten Summe ist das Thema abgeschlossen.
Im Rahmen der EEG-CC-Ehrung 2011 wurde unser Abmahndrachentöter mit einem Pokal für seine Anstrengungen geehrt.

Die ganze Aktion beruht auf einem höchstrichterlichen Urteil, in dem dem Textersteller (dpa, Zeitungen) ein Urheberrecht zugestanden wird, wenn der Artikel vollständig zitiert wird (auch mit Quellenangabe !). Wenn man Teile daraus mit Quellenangabe zitiert ist es kein Problem. Hätte ich das erste Wort durch ....... ersetzt gäbe es nichts zu beanstanden !
Ich habe die Homepage darauf hin nochmals überarbeitet und alle "kritischen" Stellen gelöscht. Ich müßte damit "safe" sein.........
Die Kosten trägt die EEG-Kasse, ich arbeite aber an einer Veränderung der Homepage, um künftig solchen "Halsabschneidern" aus dem Weg zu gehen !

O-Thomas : ...... hat stolz seinen "Warmduscher-Pokal" bei facebook präsentiert ........

Schaut mal wieder auf der Trial-Seite vorbei, Jürjen hat beim Neujahrstrial beim Freisinger Bär teilgenommen und einen kleinen Bericht geschrieben..

Arco : …….Indoor für jedermann, nicht schlecht !
Und ein Häufchen unbeugsamer trotzt allen Witterungsverhältnissen "Dawoimmer" .......

Arco: ......der Anderl, Jörg ich und ein paar Unerschrockene haben letzten Samstag auf Wunsch des Veranstalters den dünnen
Frostboden aufgebrochen um schlammige Spurrillen anzulegen, die jetzt bockhart sind, hähähä Frugi !

Erhacht : ….Ja 3Plätze sind wieder frei,
hat sicher nix mit dem Wetter zu tun, die Teilnehmer sind garantiert durch höhere Gewalt verhindert.
Fr, Sa, So kann gefahren werden, auch nur einzelne Tage ist möglich. Alles easy, weil garantiert völlig trockene Verhältnisse.
Anderl, Jörg und Du könnt also Euere Spurrillen selber geniessen, HäHäHä
Aba watscheinds is* der Frugi der einzige, der die Härte hat.

Quelle : http://www.enduropark-augsburg.de/sserp/wp-content/gallery/eisrennen/er_040212-197.jpg

03.02.2012
1. Tag
Bei herrlichem Witterwetter nahmen 8 Fahrer an der 3 Tage Fahrt teil. Die Fahrer wurden vom Fahrtleiter Hernn Studtrucker vom MSC Aischgrund ( Dachsbach) in 10 Sekunden Abständen auf die Strecke geschickt. Alle Fahrer hatten die technische Abnahme bestanden. Herr Blum als technischer Kommisar hat bei tiefen Temperaturen – 10 Grad seine Kontrolle perfekt gemeistert.
Bereits ab 8.30 haben Kurt Prestel, Her Zips und Ott-Eulberg die letzten Maßnahmen an der Strecke vorgenommen.Bereits am Donnerstag hanen die Herren Kurt Prestel, Zips ,Kalinin und Ott-Eulberg bei starken Eiswind eine ideale Strecke präpariert.Es wurden unter anderem 200 Reifen verbaut und fast 10 km Band gezogen. Herr Kalnin sorgte für die Einteilung der Fahrer und stand als Streckenposten an eisiger Stelle zur Verfügung.
Das Streckenpostenteam organisiert vom MCA Mitglied Frau Türkyilmaz hat perfelt Arbeit geleistet. Dank auch an die MCA Mitglieder Winter und Ottillinger die die Veranstaltung durch ihre Streckenpostentätigkeit unterstützt haben. Herr Winter leistete im Wäldchen einen tollen Job. Die Zeitnahme wurde perfekt von den MCA Mitgliedern Frau Tugulu und Frau Türkyilmaz betreut, die auch die Papierabnahme vorgenommen haben.
Durch das MCA Mitglied Walter Pohlenz war es möglich einen beheizten Raum zu haben in welchem Kaffe und Tee sowie die Verpflegung gereicht werden
konnte. Die Strecke war schwierig.Sie war gespickt mit Eisplatten, tiefgefrorenen Spurrinnen, vereisten Steinen, harten Baumstämmen.Nichts für Fahrer , die
nicht bereit sind sich zu überwinden. Gelobt wurde die anspruchsvolle Streckenführung.Per Mobilfunk wurde interessierte Fahrer verständigt, die dann für Samstag und Sonntag genannt haben.Jeder der diese Strecke unter diesen Bedingungen bewältigt hat, war große Klasse.
2. Tag
Bei noch tieferen Temperaturen -17.5 Grad Celsius wurde das Starterfeld um 11 Uhr auf die vereiste Piste geschickt.Den teilnehmenden Fahrern ist großes Lob zu zollen, da diese die schwierigen Streckenverhältnisse erkannten und gut umsetzen konnten.Das Fahrerfeld wurde mit Fahrern u.a vom MSC Aischgrund aufgestockt. Auf Grund des Artikel in der Augsburger Allgemeinen Zeitung kamen einige Zuschauer an die Strecke. Der Start wird am Sonntag um 10.30 sein. Es wird je nach Streckenverhältnissen ein Lauf von ca 3 Stunden angesetzt. Das Streckenpostenteam hat den eisigen Temperaturen getrotzt und einen tollen Job wiederum erledigt. Diese Truppe ist geeignet für die schwierigsten Einsätze.
Kurt Prestel hatte sicher die Elektrik und die Energieversorgung unter Kontrolle und sorgte für einen reibungslosen Ablauf. Das Rennbüro mit Zeitnahme wurde wieder , wie am Vortag souverän von Frau Tugulu und Frau Türkyjlmaz betreut. Die Ergebnisse wurde unmittelbar nach Rennende veröffentlicht und, diejenigen vom Vortag ausgehängt. Besuch kam von Seiten des ADAC Gau Südbayern. Frau Hafner und Herr Hafner sahen sich die Veranstaltung an, um dem Sportausschuß zu berichten. Dank an den ADAC, der es übernommen hatte Sportkommisare und Fahrtleiter zu organisieren.

Nach 3 Tagen bei extremer Kälte und sehr schwierigen Streckenverhältnissen kamen 5 Fahrer im Rahmen der 3 Tagefahrtwertung an. Es herrschten durchschnittlich zwischen 10 bis 15 Grad Celsius Minus.Der Sieger dürfte an den drei Tagen 250 km zurückgelegt haben.
Am letzten Tag hatte Peter Staudigl massive technische Probleme die in 30 Minuten wenigsten kosteten.E r war am ersten und am zweiten Tag jeweils als Zweiter in das Ziel gekommen.Mike Volz mußte nach dem ersten Tag noch beruflich bis 2 Uhr nachts tätig sein, trotzdem trat er am zweiten Tag an. Beim Start herrschten im Durchschnitt minus 17,5 Grad.

                             1.Herrmann Stefan
                             2. Volz Mike
                             3.Staudigl Peter
                             4.Kleinke Holger
                            5. Ott-Eulberg Michael.
Quelle: www.Enduropark-augsburg.de

„frugi“ : ……In tiefer Spurrille hat es mir die Kette runtergezogen. Zwischen Ritzel und Schwinge so massiv eingeklemmt, dass wir über eine halbe Stunden brauchten die Kette wieder freizubekommen. Helfer vor Ort waren HeideRaider, Günni, und Klammermanni.

Jürjen : ......Ich bin gemeldet im EEG-Rallye-Team. Rallye Dalmatia, 5.5.2012 - 12.5.2012

Gut organisierte 1100 km durchs kroatische Hinterland. Nettes Hotel direkt am Meer und damit auch für Pflegekräfte geeignet.

Carsten : .....ich hab da mal ein paar Termine für die unter uns die nicht so gerne im Kreis rumfahren sondern lieber gepflegt 2 - 3 Runden a 50 - 70km im Wald rumdüsen:

28./29.07 ADAC Enduro Zuverlässigkeitsfahrt in Sonnefeld (Coburg) www.amc-sonnefeld.de Da war ich noch nie, werde es aber heuer ausprobieren
04./05.08 Endurorallye in Sulzbach Rosenberg Sehr schöne Endurofahrt, 3 Runden a 55km
24./25.08 BERU ist ja bekannt
Ich kümmer mich drum, dass die Nenntermine eingehalten werden

Die Termine für die EEG-CC-2012 sind auf der EEG-CC-Seite abgelegt ! - schaut mal wieder vorbei !!!!!!

Leone : ……war beeindruckt die silver ager convention in aller macht zu sehen! leider muss ich meine grubeneröffnung wegen titan-problemen nach hinten schieben. gruss vom Leone, der 2 schrauben locker hat (im schlüsselbein)

Am Samstagabend den 21.1.2012 hatte der Präsiii zur EEG-CC-Meisterfeier 2011 geladen.

Die weiteste Anreise hat die Sektion Thüringen auf sich genommen, Denni, Ives und Carlo reisten nur für diese Veranstaltung an. Der EEG-Mitgliederbereich war mit 43 Personen stattlich vertreten, das "All-You-Can-Eat Buffett" war mit Vorspeisen und Hauptgerichten sehr gut und schmackhaft bestückt. Die nahrhafte Grundlage wurde dann von den Platzierten der EEG-Champignon-Chips 2011 benötigt um die fach- und sachkundigen Kommentare bei der Verleihungszeremonie wegzustecken........
Es ergaben sich viele nette Gespräche, die sich, nicht nur um "das Kreise drehen im Sandkasten mit unseren Spielzeugen" drehten.

Gegen 2:15 Uhr hat uns der Wirt vor die Tür gesetzt und die Veranstaltung war zu Ende ......

Das ist die 2011er-Statistik der Homepage, die sagt folgendes aus :
- die HP wird pro Monat im Durchschnitt über 200.000 x angeklickt, angesehen oder runtergeladen (= jeder Klick wird gezählt)
- ca. 10.000 reale Besucher pro Monat schauen was an, d.h. verweilen länger auf der Heimatseite (Pageviews).

Hier die beiden "Präsiii-Erzeugnisse im Jahre 2012 professionell abgelichtet !

Erste Tour-Termine für 2012 sind online, schaut mal im Mitgliederbereich vorbei.
- SlowRiding-Tour OasiVerde
- Rumänien
- Bergamo Organisation noch offen
- Piemont / Chabo
- Gentleman-Tour Bardonecchia
- ...............

Carsten : ..... Zum traditionellen Dreikönigstreffen haben sich auch dieses Jahr wieder einige Ergraute Enduro Greise an traditionsreicher Stelle "dawoimmer FHH" getroffen.
The Walking2m, der den Vorsitz führte, eröffnete die Veranstaltung mit den Worten:
"Scheiß auf ...... (Zensur), heute fahren wir in den Wald." und führte DR Peter frugi Huskianderl Gehgünnie Rollo und mich (Carsten) erstmal in den "Verbotenen Wald" und den Pornograben. Dann gings, wie immer so eng und klein wie möglich, weiter. Die Singletrails und Baumstammquerungen waren sehr rutschig, was für unterhaltsame Fallschuleinlagen" sorgte. Nur der Udo und der Anderl waren wie immer vollkommen unbeeindruckt von den Bodenverhältnissen und sackschnell unterwegs. DR Peter hat trotz Ausfall einer Bremse alles gewohnt brachial gemeistert. Manchmal hab ich Mitleid mit seiner Maschine. Aber ist ja nur ne KTM....
Ich fühl mich immer besser auf der Huski, ABER:
Als ich mit der Yamaha mal an einer Auffahrt hängengeblieben bin, musste ich mir vom Fachpersonal (frugi) anhören:
"Du brauchst mehr Hubraum, mit ner größeren Maschine machst du das locker."
Wenn ich heute hängen bleibe sagt das gleiche Fachpersonal:
"Mit der Yamaha bist du da aber immer hoch gekommen." und grinst hämisch....
Das Außenseiterlos ist ein Schweres :-)
War mal wieder ein toller Endurotag.

Wisst Ihr eigentlich was HUSABERG übersetzt heißt ?????
Hundert Unbeugsame-Schweden-Arbeiten Bis Es Richtig Geht

"Leone" (Andreas Löwenhaus) wird vom EEG-Friend in den EEG-Member-Status berufen !

About "Leone" :
Born in Munich, Germany.
Study photography in Munich.
4 years assisting Paris, France photographers like Peter Lindbergh, Olivero Toscani and Paolo Roversi.
3 years working in Paris for the magazines Glamour, Vogue Germany and Sportswear International.
3 years working in Milan, Italy for magazines like Marie Claire Italia, Uomo Bazar and Vougue Spain.
Now working worldwide with studiopartnerships in Munich and Milan.

Vielleicht "färbt was ab" und die Fotos auf der Heimatseite werden ab sofort professioneller ....... :-))))

Am 14.1.12 findet das Neujahrstrial des "Freisinger Bär" am Flughafen statt, wer macht mit ?, Fanclub erlaubt ....., mehr auf der Trial-Seite.

Klickt mal beim Foto des Jahres vorbei und sendet den Favoriten, ich möchte demnächst das Siegerbild küren !

Bitte die verbindlichen Anmeldungen für die EEG-Weihnachtsfeier mit Champigon-Ehrung nicht vergessen !

"frugi" : ..... hat von Mr. 40-Stroke einen Nachmittag einen Trial-Einführungskurs erhalten ........ am Ende war er geschwitzt ......

Auf der Mitgliederseite gibt es eine neue Rubrik ! --> "The Next Generation" klickt mal vorbei.

Wegen PC-Problemen und "beruflicher Anspannung" konnte in den letzten 4 Wochen nicht, wie üblich, die Neusten News veröffentlicht werden - Beschwerden bitte direkt an meinen Arbeitgeber und an den netten Zeitgenossen, der einen Virus entwickelte, der mit Schwierigkeiten bereitete.

8-Finger Carsten: ...... hat standesgemäß seinen 49. Purzeltag gefeiert

Dass seine neue Liebe auch die blaue Farbe trägt ist für den ex-Yammermaha-Fahrer sicherlich nur ein Zufall .......

MudMan Stefan : .......war "In-House"-sumonieren in Friedrichshafen in er Meßehalle, die SuMo-Jungs haben in der Halle einen14-Meter-Holz-Table gezimmert, hier eine Flugstudie

Quelle SuMo-Club Friedrichshafen

JörgR : ……. steigert durch den Neukauf eines Seitendeckels seiner 350er EXC den Konzernumsatz von KTM deutlich – zerstört im Steinfeld des Enduropark Augsburg.

Lt. Denni (der aus den zuletzt dazugekommenen Bundesländern) handelt es sich hierbei um den Udo auf dem "arroganten Stock" (Husaberg 570)

.... das ist ein "arroganter Sprung", und nur weil ich im Sprung auf den Fotografen zeige und ihn anlächle ! Naguuuuut, andere sind froh wenn sie überhaupt springen können ..... In diesem Sinne adventliche Grüße DER Präsiiiiii

Auf der Mitgliederseite sind einige neue Fotos abgelegt, der Eine oder Andere hat ja die Moppettfarbe gewechselt ……..

14 aktive EEGler, einige EEG-friends und der EEG-Fanclub trafen sich zum gemeinsamen Advenssingen. Bei bestem Wetter, trockenen und griffigen Bedingungen ließen wir die Moppetts rollen, trafen uns zum schwätzen, fuhren in Gruppen wieder auf der Strecke, machten Flugfotos am Doppel-Table, trainierten einige Streckenabschnitte (ja , Mr. 40-Stroke machte den „Erklär-Bär“)

, tranken Glühwein, verspeisten den köstlichen Kuchen, den HusaAnderls „Haushaltshilfe“ freundlicherweise gebacken hatte,

schwätzten ein wenig, mampften die Weihnachtskekse weg, die irgendwer mitgebracht hatte, machten Fotoshootings im Anlieger, diskutierten die neusten Moppetttrends, tauschten und testeten gegenseitig die unterschiedlichsten Moppetts, schwätzten ein wenig, fuhren wieder auf die Strecke und dann wurde es so langsam dunkel und wir stellten das Fahren ein und schwätzten nur noch ………

Resümee – hervorragende Veranstaltung wir hatten alle sehr viel Spaß, Fortsetzung folgt !

Husky-News : ……soeben gewinne ich den Eindruck, dass auch alle Relikte aus der aktiven Zeit unseres Museums-Racer zielstrebig ausgemerzt werden. So tritt Husky nächstes Jahr in der Enduro WM ohne den "geerbten" Motor an. Die E1 und E2 Klasse (hier ist man amtierender Weltmeister!) werden mit dem 250er bzw. 310er Motor bestritten, an der E3 wird nicht teilgenommen: http://www.baboons.de/offroad-sport/enduro-wm/3192-husqvarna-wm-team-mit-ricky-dietrich Ob die siegreiche 310er aus der WM allerdings irgendetwas mit dem Serienprodukt zu tun hat stelle ich mal in Frage, nach Lektüre des Vergleichstest mit der 350er Kati in Deutschlands größer Moppedzeitung.
Gefunden von „MobileTraditions-hacht“

…..und wer wendet sich mit Grausen (??) von der Einspritzer Enduro von Ossa ab ??????? Bilder-Quelle http://www.ossa.at/enduro/enduro.html

.... und wo wir gerade in der Vergangenheit rumwurschteln, hier noch eine nette Metzeler-Werbung aus dem Jahr 1989.

News zur KTM Freeride 350 habe ich auf einer separaten Seite zusammengefasst -> klixtu auf der KTM-Seite die Freeride 350

HusaAnderl, Doggdor-hacht, Mr. 40-Stroke, Rollo, 8-Finger-Carsten, sowie aus der Slow-Riding-Fraktion Mikka uund Jürjen labten sich an Schoko-Nußkuchen auf dem Motorradhänger serviert mit Thermoskannen Tee. Nebenbei wurde auch noch der Boden auf dem Enduropark Augsburg mit den Stollenreifen gelockert. Das perfekte Wetter, trocken, wolkenlos bei 10°C war auch gut gewählt.
Es stehen 3 getrennte unterschiedliche Streckenteile zur Verfügung, die aneinandergehängt eine lange und abwechslungsreiche Strecke ergeben.
Teil 1 (Hauptstrecke), MX-Strecke mit netten Auf-/Abfahrten, flüssig zu fahren, perfekter Sand-/Erdboden
Teil 2 (Endurostrecke), endurotypischer Streckenverlauf, eher langsam, mit aufgeschütteten Hügeln und Baumstämmen garniert, zusätzlich Reifenstapel und künstlihe Hindernisse
Teil 3 (Singletrial), neu aufgebauter Streckenteil, ganz langsam, winklig, um die Bäume rum, glitschiger Untergrund
In jeder Runde können die enzelenen Streckenteile, wahlweise gefahren, oder ausgelassen werden.
Für mich war die flott zu fahrende Hauptstrecke klasse, mal wieder 3. und 4.-Gang über die Wellen angasen, in schöne griffige 2./3.-Gang-Anlieger reinbremsen und mal wieder einen kleinen Tabletophügel scrubben.
Es ergaben sich auch immer mal Sitationen, in denen ich mich mal am Doggorhacht außen vorbeibremste oder mit Carsten und Anderl zu dritt in einen Anlieger bremste .....
Ein wenig "Erklärbär" konnte ich auch spielen, unser Doggdorhacht konnte mit diesen Tipps den Rollo auf den Whoops einfach "stehen lassen", wie er hinterher mit stolz geschwellter Brust vermeldete und HUsaAnderl arbeitet an seiner Flugangst .........
Wie schon gesagt der Kuchen war klasse, diskutieren müssen wir noch, ob das Moppettfahren unser Kaffekränzchen überhaupt unterbrechen muß ......

In die Klasse der Trial-Enduros kommt, neben der KTM Freeride, auch die Ossa Explorer :

Der erste Vertreter der „Blue-Smokers“ mit Einspritzung ist am Markt angekommen, ab 2012 kommt die Ossa 250i / 300i Enduro :

2T-Einspritzung
Tank vor dem Motor
Auspuff unter der Sitzbank
sehr leicht (soll deutlich unter 100kg liegen !)
Öhlins-Fahrwerk mit einseitig angelenktem Federbein

Geh-hacht : …….`s „Mobile Tradition“ hat die ersten Rostschäden, der Seitenständer ist an der Aufhängung durchgerostet ……..

Pressetext von KTM zur Freeride 350
Der Motorsport stellt die Spitze der KTM Philosophie dar. Das war auch der Grund, warum die Firma ein Freeride-Modell mit konventionellem Antrieb entwickelte. Aufbauend auf der ausbalancierten Motorcharakteristik des 350ccm-Motors der den erfolgreichen Motocross- und Enduro-Modellen in den vergangenen beiden Jahren diente, stellt die 350 Freeride ein extrem leichtes Motorrad dar, mit dem klassisches Enduro fahren bei minimalem Kraftaufwand möglich wird. Die 350 Freeride ist das perfekte Bike für den Einstieg in den aufregenden und packenden Enduro-Sport. Und ja, es war noch nie leichter Enduro zu fahren!

Sonntagstraining "Dawoimmer" : .....bestes Endurowetter, teils noch leicht nebelig, zunächst ca. 7°C, später wärmer. Boden trocken ohne Staub. Störfaktoren keine, weder 2 noch 4-beinige. Das Gras hat sich flachgelegt, so dass die Bodenkontur wieder gut einschätzbar ist. Laub ist nur noch wenig, daher gute Sicht im Gestrüpp. Ameisen sind weg. Also echt alles optimal. Draussen traf ich Udo, DR Peter mit restauriertem Motor und Frugi mit dem Midlife-de-Criser 2T Mopped. Später bog Schnorry ums Eck und ein Gas² 2T Fahrer (wer kennt den eigentlich?). Zunächst alles schön fahrbar meinte ich zu Udo, es tut gut, mal wieder im leichten Gelände zu fahren. (Nach dem Deep Brown Earth, guckt mal das Video, Frugi ist häufig zu sehen http://www.youtube.com/watch?v=nqGGod8WPQA). Das mit dem leichten Gelände hat Udo dann aber geändert.... Also es war klasse, danke dem Pfadfinder! Traktionshacht

Rennbericht vom 4. Lauf zu den EEG-CC-2011 in Oberndorf klixtu auf Buidl -->

Die EEG-Champignon-Chips 2011 sind gelaufen und haben einen würdigen Sieger !

erfolgt wie üblich bei der traditionellen EEG-Weihnachtsfeier im Januar 2012 ;-))) , Ort und Zeit werden zeitnah per E-mil bekannt gemacht.
(Die Einzelergebnisse auf der EEG-CC-Seite)

Die Würfel (und auch die Teilnehmer) bei der EEG-Slow-Riding-Meisterschaft sind gefallen !
klixtu hier für Rennbericht --> 4. Lauf zur EEG-Slow-Riding-Meisterschaft in Neuburg
Hier der Endstand :

Beeindruckend nicht nur die Ergebnisse der EEGler (wenn Mann die Ergebnislisten auf den Kopf stellt .......), sondern auch die revolutionären neue Fahrtechniken, mit der wir die verkrustete Trailwelt aufgerüttelt haben .......
Zur Erinnerung -->

(Sebbb bei der beidfüßigen Bergabkehre !)
...... das kann dieser Toni Bou (Trial-Weltmeister) bestimmt nicht .......

Enduro-DM –Termine 2012 :
11. März 2012         Uelsen
25. März 2012         Dahlen
12. August 2012      Burg
9. September 2012 Waldkappel
6. Oktober 2012      Tucheim
14. Oktober 2012     Streitberg
28. Oktober 2012     Dachsbach
Mit Waldkapel, Streitberg und Dachsbach sind 3 schöne Veranstaltungen im Programm !, Mann sollte mal prüfen, ob sich die 20,-€ für die C-Lizenz nicht rentieren .....
@“frugi“ - Waldkappel oder Streitberg oder Dachsbach als 2012er EEG-CC-Endlauf einplanen ?

SupaSlow-hacht : .......... ich brauch Urlaub! Frugi und ich waren zum DeepBrownEarthRace4-SupaNightFire in Oberndorf im Frugibus angereist. Kurz dannach trafen Arco und JörgR ein. Als Fanblock stärkten uns Elke , Carsten, Anderl und Roady den Rücken.
Vorweg: Alles Training, die Vorbereitung der Lichttechnik usw. NIX HATS (mir) GENÜTZT! OK, eine Runde mehr als letztes Jahr ist rausgesprungen. Die Strecke war sensationell präpariert vom Team des HSV und dem, wie er sich zurecht nennt, "Präsident der Schmerzen". Die Strecke war länger als im Vorjahr, etwas über 7km nach eigener Messung. Jede Menge ordentliche Hindernisse, Bergauffahrten mit Doppelkante, zuhauf Baumstämme quer im Wald in Auffahrten wie Abfahrten, ein neuer Waldabschnitt voller Löcher östlich vom Lehmplateau, sumpfige Abschnitte, Ziegelhaufen als Steinfeld, Querfahrten und Bergabkehre in der Abbruchkante (Trial mässig), der Startsprung (frisch auf steil geshaped) aus der Grube raus und der Lehmberg am Fahrerlager um ein paar Highlights zu nennen. Die Stämme waren meist mehrfach hintereinander. Der Präsident Wirli persönlich hat an der Strecke über das ordnungsgemäße Befahren der Bergauf-quer-Baumstämme gewacht "No Chicken lines bei diesem Rennen!" Die erste Rennstunde durften übrigens die Helfer nicht helfen O-Ton Fahrerbesprechung: "A bisserl beissn müssts scho!" Auch nach einer Woche Sonnenschein braucht dort zu dieser Jahreszeit niemand gänzlich trockene Verhältnisse erwarten. Aber es gab trockene Stellen, der Wald mit den Auf und Abfahrten und die Abbruchkante der Lehmgrube waren griffig. Daß mein Mopped ungewohnt fuhr führe ich auf die Ladung Lehm zurück, die nach kurzer Zeit am Mopped klebt. Ihr seht die Fotos, ich habe den Lehm der rechten Fahrzeugseite und aus den Kotflügeln gewogen, der zuhause noch dran war 10kg!

Und das ist nur, was ich gut abkratzen konnte.
Top Rennen von der Strecke bis zur Siegerehrung (echt tolle Sachpreise!). Aber auch ziemlich extrem, ich kam irgendwie kaum in einen flüssigen Fahrstil rein. Ich werd nicht vergessen, wie Frugi direkt vor meinen Augen den Startsprung ganz oben an der Kante doch nicht gepackt hat (volle Punktzahl für den Präsi der Schmerzen). Mal sehen, wie es nächstes Jahr läuft, ohne Mut wir es nicht gehen!

EEG Meisterschaft 2011 Endstand


Platz	Name	Motorrad	Lichtenberg	Camburg	Ampflwang	Oberndorf	Gesamt	Punktgleichheit

1	Peter Staudigl	Husaberg TE 300	22	20 Streichergbnis	25	22	69
2	Jörg Radtke	KTM 350	20	18	0	25	63
3	Erhard Magori	BMW 450	18	0	22	18	58
4	Arco Brieger	KTM 350	0	16	0	20	36
5	Dennis Hannich	Gas Gas 300	0	25	0	0	25	Dennis ist älter.
6	Thomas Henning	KTM 450	25	0	0	0	25
7	Peter Steger	KTM 525	0	22	0	0	22
8	Rene Hapke	GASGAS300	16	0	0	0	16
9	Günter Witt	BMW 450	15	0	0	0	15